维科精密跌1.45%，成交额4695.35万元，后市是否有机会？
2023年7月10日互动易回复：积极布局新能源三电系统（即电控、电机、电池）以及氢发动机部件等新能源汽车产品。从2013年，公司开始研究新能源汽车电机、电控及电池等零部件产品技术，目前已经掌握电驱动桥从电池直流输入端到电机输出端的核心零部件的相关技术，具有高压
燃料电池
科威尔跌0.83%，成交额4909.89万元，近3日主力净流入-497.81万
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
科威尔涨3.94%，成交额7656.21万元，近5日主力净流入1450.60万
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
科威尔跌4.11%，成交额8914.59万元，后市是否有机会？
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
体内供电不是梦：酶生物燃料电池如何成为人体“第二心脏”？
酶生物燃料电池（EBFCs）是一种利用生物酶作为催化剂，将生物质燃料（如葡萄糖、乳酸、乙醇等）中的化学能直接转化为电能的装置。其核心原理是模仿生物体的能量转换过程，在阳极，酶催化燃料氧化；在阴极，酶催化氧化剂（通常是氧气）还原，从而形成电流。
一天吃透一条产业链：新能源汽车（白热化）
它主要有五大类：纯电动（BEV ），就是完全靠电驱动，像纯电动的小电车；插电式混合动力（PHEV ），能插电充电，也能加油，两种动力灵活用；增程式（EREV ），主要靠电驱动，燃油只是用来发电补充；燃料电池（FCV ），靠氢能等燃料电池提供动力；油电混动（HE
燃料电池的终极膜？研究团队用“纳米三明治”打破燃料电池极限！
质子交换膜燃料电池（PEMFC）作为可持续且高效的能源技术，已获得广泛关注，其核心组件膜电极组件（MEA）因内部复杂的多相物理化学作用，决定了燃料电池的整体性能。其中，质子交换膜（PEM）在质子传导、气体分离及燃料电池整体效率方面发挥关键作用。
科威尔跌1.19%，成交额5917.38万元，近3日主力净流入314.60万
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
科威尔涨2.11%，成交额6312.24万元，今日主力净流入-276.15万
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
南华大学毕磊团队发表重要论文：为燃料电池高性能阴极材料开发提供参考
近日，南华大学资源环境与安全工程学院的毕磊教授团队在能源与环境领域顶级期刊Energy&Environmental Science（影响因子30.8）上发表研究论文，提出一种高熵阴极用于质子导体固体氧化物燃料电池，极大提升电池的输出功率，打破了Ruddlesd
汽车行业稳增长方案发布，要点速览
今天（13日），工业和信息化部等多部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。
科威尔跌1.78%，成交额5418.06万元，今日主力净流入-438.26万
2024年6月4日互动易：在功率半导体领域，公司产品主要以功率半导体测试及智能制造装备产品线为主，包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。
签约！共绘氢能产业新蓝图
据悉，此次战略合作协议的签署，是双方积极响应国家双碳政策号召，助力能源结构转型、推进低碳发展的重要尝试。根据协议，双方将结合上海嘉定在新能源汽车产业集群、氢能示范应用场景的基础，共同推进加氢站网点布局优化，探索“加氢站+车辆运营”一体化模式在区域内的落地，同时
奔驰首款以燃料电池为动力的Setra旅行客车“H₂ Coach”
莱因费尔登-埃希特丁根/新乌尔姆。戴姆勒客车派出第一辆采用氢基燃料电池驱动的客车进行试驾。除了电池电动客车外，Setra 品牌的技术载体“H₂ Coach”为本地零排放长途客车旅行的未来铺平了道路。戴姆勒客车计划在本世纪末在其产品组合中拥有电池电动客车;燃料电
西北工业大学黄维院士团队李致朋教授联合张久俊院士在国际能源材料顶刊eScience（IF=36.6）发表燃料电池从材料到系统文章
近日，西北工业大学柔性电子研究院黄维院士团队李致朋教授课题组，联合福州大学张久俊院士，在国际能源材料领域顶刊eScience（中科院一区，影响因子36.6）上发表题为《A review of advanced SOFCs and SOECs: Material
北京小客车普通指标新规！不限次数切换
9月8日，北京市小客车指标调控管理系统网站发布提示，北京小客车普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车。
从国际到地方：氢能产业发展的总体态势
在全球能源转型与“双碳”目标的驱动下，氢能产业正成为各国竞相布局的战略高地。从美国、欧盟到日本、韩国，全球主要经济体纷纷出台政策，加速氢能技术研发与产业化应用。中国作为全球最大制氢国，氢能产业虽起步较晚，但发展势头强劲，内蒙古凭借风光资源优势，已成为全国绿氢制